Après avoir effectué le premier Rallye-Raid Africa-Gazoline au Maroc, à l'automne 2005 sur une DATSUN 180 b de 1979, j'ai décidé de faire le deuxième en Tunisie
avec un 4x4.Le circuit route du Maroc était on ne peut mieux, mais pour la Tunisie, j'ai voulu goûter aux joies (et galères) de la piste.
C'est ainsi qu'à peine rentré du Maroc, quinze jours plus tard, j'ai fait l'acquisition d'un vieux Iltis, avec un peu de travaux (comme vous le verrez par la suite).
Devant l'ampleur du travail et le besoin de pièces de rechange, j'ai acheté un deuxième Iltis accidenté trouvé comme par hasard sur les petites annonces de
Gazoline. Ce n'est pas souvent que l'on trouve ce genre de produit.Un coup du destin certainement.
Les herbes étant tellement hautes que l'ami de rodolphe n'a pas vu un trou dans l'accotement.
Un bon samaritain de passage l'a sorti de ce mauvais pas avec son VW syncro.
Merci à lui pour sa gentillesse.
Un tour de piste qui a failli se terminer par un bain de boue.
Dans un trou d'eau plus profond que prévu, l'allumeur n'a pas apprécié le bain et nous avons
calé en plein milieu.
Par miracle après plusieurs tentatives infructueuses, nous avons pu redémarrer sur deux ou trois cylindres et sortir de ce mauvais pas.
changement de couleur pour le moteur!
un week-end pas terrible!
Un peu de soleil le samedi
déluge le dimanche.
J'ai rencontré l'ancien propriétaire de mon ILTIS, qui n'a pas manqué de venir me saluer.